| en1k | Дата: Пятница, 07.10.2011, 21:58 | Сообщение # 1 |
|
Подполковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 134
Статус: Offline
| Вот такая вот проблема, на очень низкой скорости, начинает что то пошкрябывать, при том что не то что бы слышно какой то звук, сколько просто отдает в подножки, и это чувствуется ногами.
при езде скажем около 20 км это не чувствуется уже совсем, когда мотоцикл катиться на холостых то же ничего критичного, а вот когда я еду очень тихонько на первой передаче, то чувствуется что то то пошкрябывает.
Это нормально или все же кардан мозги парит ?
Блин просто устал от этих косяков, я уже просто перестаю радоваться тому что стал счастливым обладателем скорее всего именного этого FJRa ((
Сообщение отредактировал en1k - Пятница, 07.10.2011, 21:59 |
| |
| |
| BORISS | Дата: Суббота, 08.10.2011, 16:58 | Сообщение # 2 |
|
Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 43
Статус: Offline
| Та же фигня. Решил себя не парить этими мыслями. Железо оно и в африке железо - пусть шкрябает. Успокаиваю себя тем, что сделал всё от меня зависящее - поменял масло.  А там как судьбе будет угодно.
|
| |
| |
| en1k | Дата: Суббота, 08.10.2011, 21:11 | Сообщение # 3 |
|
Подполковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 134
Статус: Offline
| Вообщем то сегодня покатушки по москве показали что это нито не другое, это такая работа двигателя у ямахи на очень низких оборотах при нагрузке.
париться перестал.
|
| |
| |
| игорь | Дата: Среда, 07.03.2012, 20:13 | Сообщение # 4 |
|
Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 634
Статус: Offline
| решил поменять мот на абс версию, пока свой продавал, пока чесался все варианты по моим деньгам разошлись, и уже отчаявшись совсем неожиданно набрел на фыжера того что мне надо причем достаточно дешево, с лошадиным пробегом, состояние далековато от идеала, но решил заморочится,
и понеслось зная все слабые места начал проверять, был сильный шум при прокрутки колеса на подножке вперед рукой, полез глядеть разобрал редуктор все нормально только подшипник хвостовика люфтил, подшлифовал половинки люфт убрал, дальше крестовина в норме, открыл крышку переднего редуктора с виду все нормально, начал вращать колесо и опа, шестерня на выходном валу кпп имеет люфт на шлицах и гайка слабая хотя и законтренна, изучив сетуацию ближе выяснилось что шлицов осталось на пару раз газануть.
заказал шестерню на ебее, вот теперь жду
|
| |
| |
| электроник | Дата: Четверг, 08.03.2012, 10:35 | Сообщение # 5 |
 Генералиссимус
Группа: Модераторы
Сообщений: 2707
Статус: Offline
| игорь, Я так понял люфтит шестерня под крышкой с маслозаливной горловиной?Шлицы на валу не пострадали?
|
| |
| |
| игорь | Дата: Четверг, 08.03.2012, 14:25 | Сообщение # 6 |
|
Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 634
Статус: Offline
| да именно там, насчет шлицов не скажу еще не разбирал, заказал шестерню вместе с валом, http://www.ebay.com/itm/220779059837
|
| |
| |
| электроник | Дата: Четверг, 08.03.2012, 18:17 | Сообщение # 7 |
|
Генералиссимус
Группа: Модераторы
Сообщений: 2707
Статус: Offline
| Ок!Надо глянуть на своём,хотя никаких посторонних звуков нет.
|
| |
| |
| DiamonDz | Дата: Суббота, 12.05.2012, 22:13 | Сообщение # 8 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Статус: Offline
| Отломилась крышка сапуна кардана (неудачно ударился), крышка как стаканчик.
Сапун стоит 360 рублей.
Но возник вопрос - как его поменять, в мануале об этом не слова.
Может кто сталкивался ?
Или забить и ездить дальше ?
|
| |
| |
