|
Продам АКБ
|
|
| МотоГад | Дата: Среда, 12.03.2014, 01:20 | Сообщение # 31 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 2023
Статус: Offline
| Но реле зарядки будет стоить 5-8 тысяч рублей,+месяц ожидания заказа,+цена замены реле...
Стоит ли это, такой экономии?
МотоГад NW MG.
|
| |
| |
| bakharev400 | Дата: Среда, 12.03.2014, 10:00 | Сообщение # 32 |
 Подполковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 105
Статус: Offline
| КИТАЙСКАЯ НЕ КРУТИТ МЕНЯЯ
|
| |
| |
| vvoha | Дата: Среда, 12.03.2014, 11:13 | Сообщение # 33 |
 Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 288
Статус: Offline
| Блин, ну не знаю, может мне повезло. У товарища TL1000 V-образная, вот ему не хватало тока китайчика для прокрутки, а у меня все гуд. МотоГад, при чем здесь реле - заряда, его скорее всякие допы убьют, поставленные криво, чем аккум.
|
| |
| |
| МотоГад | Дата: Среда, 12.03.2014, 22:51 | Сообщение # 34 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 2023
Статус: Offline
| Цитата vvoha (  ) Блин, ну не знаю, может мне повезло. У товарища TL1000 V-образная, вот ему не хватало тока китайчика для прокрутки, а у меня все гуд. МотоГад, при чем здесь реле - заряда, его скорее всякие допы убьют, поставленные криво, чем аккум.
МотоГад NW MG.
|
| |
| |
| Бирик | Дата: Четверг, 13.03.2014, 05:21 | Сообщение # 35 |
|
Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 593
Статус: Offline
| Где бы про это почитать(профильное реле заряда),что то мне сдается что,(сбрасывает лишнюю энергию замыканием на массу),что это какая то пурга.
|
| |
| |
| Дмитрий | Дата: Четверг, 13.03.2014, 09:31 | Сообщение # 36 |
 Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 2232
Статус: Offline
| МотоГад, я без сарказма, просто интересно, допустим новый "яшка", полностью заряжен, получается, что реле будет постоянно сбрасывать лишнюю энергию...
|
| |
| |
| kot-martovskiy | Дата: Четверг, 13.03.2014, 09:50 | Сообщение # 37 |
|
Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 45
Статус: Offline
| Про РР немного инфы
http://free-rider.ru/proveryaem-rabotu-rr-i-generatora-na-zz-r-400
|
| |
| |
| Бирик | Дата: Четверг, 13.03.2014, 10:31 | Сообщение # 38 |
|
Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 593
Статус: Offline
| Почитал я по ссылке,так я это еще в школе знал,физика 8 класса,а вот про то,что лишняя энергия на корпус садится,да быть такого не может,японцы не чукчи явно.
В регуляторе явно в выпрямитель по схеме Ларионова и после него стабилизатор,по размерам коробочка не большая потому видимо стабилизатор на полевиках либо в схеме Ларионова не диоды, а тиристоры .В общем мудрого там ничего нет,повторить смогу запросто,но то что при заряженном акуме и выключенных потребителях никто не садит выход на какой либо мощный резистор,в этом я уверен на все 100% !
|
| |
| |
| kot-martovskiy | Дата: Четверг, 13.03.2014, 14:39 | Сообщение # 39 |
|
Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 45
Статус: Offline
| тогда посложнее(для меня далее лес дремучий)
http://moto-electro.ru/forum....pic=910
|
| |
| |
| Бирик | Дата: Четверг, 13.03.2014, 15:25 | Сообщение # 40 |
|
Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 593
Статус: Offline
| Схему посмотрел,если это точно реально так,то я что то не понимаю,нужно поизучать работу генератора с ротором на постоянных магнитах,видимо тут особенность есть в холостом ходу,в общем буду изучать!
|
| |
| |
| Бирик | Дата: Четверг, 13.03.2014, 15:48 | Сообщение # 41 |
|
Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 593
Статус: Offline
| Почитал,набрался ума.Реально замыкаются обмотки и напряжение падает.Век живи,век учись.
Шунтирующий регулятор напряжения
У этого типа регуляторов есть много больших плюсов они компактны, просты, надёжны, дёшевы, выделяют не много тепла, имеют широкий диапазон входных и выходных напряжений, точно держат напряжение на пока генератор даёт достаточно тока, а главное в связке в нашим генератором КПД достигает 100% - происходит это так когда генератор выходит на свою предельную мощность его напряжение становится ниже напряжения при котором срабатывает шунтирующая схема, например 13.7 вольта и регулятор не включается в работу то есть напряжение с генератора идёт напрямую на выпрямитель а с него на потребители 100% КПД.
|
| |
| |
| МотоГад | Дата: Четверг, 13.03.2014, 17:31 | Сообщение # 42 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 2023
Статус: Offline
| Цитата Бирик ( ) Где бы про это почитать(профильное реле заряда),что то мне сдается что,(сбрасывает лишнюю энергию замыканием на массу),что это какая то пурга.
В большинстве случаев в мотоциклах применяют несколько иной способ, связанный с конструктивной особенностью МОТОгенератора. Как то, у МОТОгенератора как правило вращается не ЭЛЕКТРО, а ПОСТОЯННЫЙ магнит, у которого НЕ возможно изменить магнитное поле, и генерация идёт ПОСТОЯННО,посему реле регулятор в МОТОгенераторе может только регулировать напряжении на выходе с генератора. При достижении верхнего порога напряжения, реле регулятор МОТОгенератора, шунтирует ток, по простому, сбрасывает лишнюю энергию на массу. Так как инженеры постоянно борются за экономию веса и габаритов, по этой причине в конструкции необходимо использовать ТОЛЬКО элементы указанные в сервис мануале, и АКБ в том числе.
Дмитрию...при новой заряженной "Яшке", будет всё хорошо,т.к. после старта, генератор будет восполнять затраченную на ПУСК энергию,так же питать различные системы мото (зажигание,свет,ABS и пр.),а так как обороты мотоцикла у Вас будут не постоянные, то и АКБ в работе постоянно участвует то отдавая, то принимая энергию. Но если АКБ "уставший" и реле НЕ может достичь ВЕРХНЕГО порога напряжения в сети, продолжает заряжать "не заряжаемый"АКБ, перегревается и выходит из строя.
МотоГад NW MG.
|
| |
| |
| Banzay | Дата: Четверг, 13.03.2014, 19:54 | Сообщение # 43 |
 Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 620
Статус: Offline
| МотоГад,  молодца! Отбодал красиво и грамотно! Сам я в электротехнике полный профан, потому вдвойне восхищен аргументацией и тех.подачей!
|
| |
| |
| Дмитрий | Дата: Четверг, 13.03.2014, 20:11 | Сообщение # 44 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 2232
Статус: Offline
| МотоГад, спасибо за разъяснение! Получается надо менять аккум не дожидаясь пока он сдохнет? Где-то раз в три сезона?
|
| |
| |
| Opencar | Дата: Четверг, 13.03.2014, 20:25 | Сообщение # 45 |
 Генерал-полковник
Группа: Администраторы
Сообщений: 1169
Статус: Offline
| Братцы, спасибо. Решил померить зарядный ток на АКБ, а там его нет: ни на оборотах 12,3, ни на холостом 11,5.... вот жопа.... с чего посоветуете начать? Акб поставил новый в этот сезон...
Мечтаю руками рвать бетон, а могу только асфальт:(
|
| |
| |
