|
Масло в кардане
|
|
| serban | Дата: Среда, 24.06.2015, 00:35 | Сообщение # 76 |
 Сержант
Группа: Проверенные
Сообщений: 29
Статус: Offline
| Я не ругаюсь.Сайт подглючивает.Были ироглифы какие-то.Вой при ускорении,это не норма.У меня такого нет.И люфт такой тоже не норма.Просто даже не знаю до кого доехать,чтоб посмотрели.
|
| |
| |
| vvoha | Дата: Среда, 24.06.2015, 01:16 | Сообщение # 77 |
 Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 288
Статус: Offline
| Что вы спорите, есть же на форуме люди на новых мотах. Попросите - расскажут о люфтах и звуках, и , может, видосик, с этим безобразием, запостят.
От себя : когда покупал свой первый фиджик, очень боязно было из-за подвывания кардана, спасибо, грамотные люди просвятили, что это норма. Теперь мне очень даже нравится этот специфический звук.
В начале сезона, заметил клацанье в районе коробки(раньше не замечал), даже когда стоишь на месте и играешь сцеплением. Чего я только не пробовал : работать сцеплением при разных оборотах движка, менять амплитуду выжима и т.д., но клацанье, от этого, становилось только сильнее. В итоге забил на это дело и ОПА, все куда-то пропало. Толи привык, толи, что скорее всего, когда начинаешь думать о рычаге сцепления, а не делать все на инстинктах, допускаешь ошибки т.к перестаешь чувствовать движок. Это сродни той ситуации, когда ты садишься на чужую технику и твое внимание, в большей степени, переключается на управление, а не на дорожную обстановку. ИМХО
|
| |
| |
| МотоГад | Дата: Среда, 24.06.2015, 08:02 | Сообщение # 78 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 2023
Статус: Offline
| serban, заезжай, поставим два FJR-а, мой и твой на центральную подножку, включим 1-ю скорость, и покрутим колесо вперёд-назад, помериемся люфтами! )))
МотоГад NW MG.
|
| |
| |
| Спиногрыз | Дата: Среда, 24.06.2015, 10:23 | Сообщение # 79 |
|
Подполковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 121
Статус: Offline
| Не мешайте технике работать , сломается потом лезте , я своим рука стилем сделать лучше попал под замену сальников редуктора , залил присадку для трансмиссий , а она сука дала пенный ефект маслу , вот такой улучшайзинг , масло кстати мотул был всё по фен шую , оказалась всё таки несовместимость масла и пересадки , хотя пишут обратное .
|
| |
| |
| Big_14 | Дата: Среда, 24.06.2015, 11:16 | Сообщение # 80 |
 Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 573
Статус: Offline
| Для себя выяснил, что общий люфт меняется от экземпляра к экземпляру, причем пробег не имеет решающего значения.
А так, считаем пары зацепления: моторная передача, рабочая в данный момент пара в КПП, средний привод, передний угловой редуктор, задний угловой редуктор. Итого пять пар, в каждой неизбежный угловой люфт. Плюс пружинно-кулачковый демпфер в среднем приводе тоже люфт имеет, плюс резиновый демпфер в заднем колесе.
Проблемное место это ведущая шестерня переднего редуктора-крепится гайкой затянутой большим моментом, но по разным причинам затяжка гайки прослабляется-шестерня начинает люфтить на шлицах промежуточного вала.
Ю5'90,М6736'76,XS650Special'79,XJ400N'83,Z750'76,GPZ400'86,ZXR400'89,CB1000'93,GSX1400'01,XV1900'06,FJR1300AS'07,M109R'06,FJR1300A'09 US Black metallic X. Сейчас Honda Pan European'06.
Сообщение отредактировал Big_14 - Среда, 24.06.2015, 11:31 |
| |
| |
| Kain | Дата: Среда, 24.06.2015, 12:52 | Сообщение # 81 |
 Подполковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 149
Статус: Offline
| Цитата Спиногрыз (  ) Не мешайте технике работать , сломается потом лезте
Я так с вилкой попал. Пришёл мот со штатов, всё нормально, всё работает, но я ж перестраховщик, я решил сальники в вилке поменять на всякий случай. Ну чо, поменяли, блин: сломали перепускной клапан, пришлось новый на авиазаводе вытачивать. После замены сальники потекли на правом пере, были заменены ещё раз. Новые тоже засопливились через неделю. Теперь буду перебирать оба пера ещё раз с заменой направляющих.
|
| |
| |
| Opencar | Дата: Среда, 24.06.2015, 13:10 | Сообщение # 82 |
 Генерал-полковник
Группа: Администраторы
Сообщений: 1169
Статус: Offline
| Имею тоже люфт, на заднем колесе.
Но не парюсь, т. к смотрел на разных мотах и годах- зачастую у всех.
Есть моты старше и пробеги огромные, а люфт маленький, а есть свежий мот , а люфт большой.
И это не тенденция- может быть и на оборот.
Принял для себя решение- не париться, а ездить....
Если будет увеличиваться, то тогда буду разбирать и смотреть, а пока полет нормальный( воя, скрежета, т. е посторонних звуков нет- только люфт)
Мечтаю руками рвать бетон, а могу только асфальт:(
|
| |
| |
| serban | Дата: Среда, 24.06.2015, 13:48 | Сообщение # 83 |
|
Сержант
Группа: Проверенные
Сообщений: 29
Статус: Offline
| Да,наверное вы правы.Начал привыкать.Стараюсь,что его не было,иногда не получается,когда сбрасываешь газ не выжимая сцепления и опять газку,клацает.Но тем не мение человек Big_14 знает про гайку,которую,я так понимаю,можно подкрутить.Мотоград,это я так думал,что люфт колеса на центральной подножке и этот люфт,связаны между собой,но это разные люфты.Вот Big_14 правильно пишет,про то,что расслабилась гайка шестерни переднего редуктора.Пока парится не буду.По возможности залезу туда.
|
| |
| |
| Big_14 | Дата: Среда, 24.06.2015, 14:11 | Сообщение # 84 |
|
Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 573
Статус: Offline
| Я не ставил диагноз на расстоянии, что именно эта гайка раскрутилась, но это возможно-история знает примеры. Чтоб затянуть эту гайку надо вынимать продольный вал и снимать двигатель.
Ю5'90,М6736'76,XS650Special'79,XJ400N'83,Z750'76,GPZ400'86,ZXR400'89,CB1000'93,GSX1400'01,XV1900'06,FJR1300AS'07,M109R'06,FJR1300A'09 US Black metallic X. Сейчас Honda Pan European'06.
|
| |
| |
| serban | Дата: Среда, 24.06.2015, 22:41 | Сообщение # 85 |
|
Сержант
Группа: Проверенные
Сообщений: 29
Статус: Offline
| МотоГад, оказывается мы соседи.Я в Анинно живу.Завтра заскочу.
|
| |
| |
| МотоГад | Дата: Среда, 24.06.2015, 22:45 | Сообщение # 86 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 2023
Статус: Offline
| Позвони перед выездом, ко мне из Тулы человек приедет, ещё земляк на замену DOT-4, да и себе аморт сменить нужно. Но люфтами помериемся! )))
МотоГад NW MG.
|
| |
| |
| serban | Дата: Среда, 24.06.2015, 23:07 | Сообщение # 87 |
|
Сержант
Группа: Проверенные
Сообщений: 29
Статус: Offline
| Померимся.Если у тебя такой люфт есть,я сразу увижу.
|
| |
| |
| raider1300 | Дата: Четверг, 25.06.2015, 06:38 | Сообщение # 88 |
 Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 2026
Статус: Offline
| Opencar, Вот вот! На моём HONDA ODYSSEY как мне сказали"люфтит" рулевая рейка, причём "спец" предсказал, что не больше чем через пол года ей кирдык. Чуть позже один человек, не заинтересованный в ремонте рейки мне сказал, что люфт сообразен пробегу машины. Короче после этого " осмотра" уже езжу 4 года всё отлично, не стучит, не течёт...Kain, Моё мнение, не стоит лезть туда, где не сломалось работает, пусть работает...Спиногрыз, Заливаю везде ЛИКВИ МОЛЛИ, везде без всяких присадок. Продукты серьёзных производителей как правило прекрасно сбалансированы по всем присадкам, если не палёные. А ещё от тебя не от первого слышу про "присадочный конфликт"...
Мотоцикл это не хобби-это диагноз.
Владимир-MAGNUM
Сообщение отредактировал raider1300 - Четверг, 25.06.2015, 06:41 |
| |
| |
| Fedot | Дата: Четверг, 25.06.2015, 11:17 | Сообщение # 89 |
 Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 51
Статус: Offline
| raider1300, в сообщениях ликви молли хвалишь(не первый раз),а на автаре мотюль рекламируешь 
|
| |
| |
| SKOROBOGATOV | Дата: Воскресенье, 26.11.2017, 13:52 | Сообщение # 90 |
 Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 63
Статус: Offline
| Собираюсь лить Mobil 1 Synthetic Gear Lube LS 75W-90. Думаю плюхнуть еще туда унцию ER кондиционер металла, лишним не будет.
<a target="_blank" href="http://radikal.ru/big/8u636gxk6mhkp"><img src="http://s012.radikal.ru/i320/1711/b8/102b5ef4415dt.jpg" /></a>
|
| |
| |
