|
эволюция FJR1300
|
|
| garri | Дата: Четверг, 07.08.2008, 22:22 | Сообщение # 1 |
 Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 332
Статус: Offline
| Здравствуйте! Имею желание купить FJR1300. Расскажите пожалуйста поподробнее об изменениях в конструкции сего аппарата по годам - с 2001 по 2008й. Нужна точная информация, основанная не на слухах. И подскажите на что обратить внимание при выборе НЕ нового фыжиэра ?  Добавлено (08.08.2008, 00:22)
---------------------------------------------
Толи трудно кнопочки подавить, толи действительно никто ничего не знает об FJR. Зато сайт как круто назвали! 
Сообщение отредактировал garri - Суббота, 02.08.2008, 11:01 |
| |
|
|
| yurik_piter | Дата: Понедельник, 11.08.2008, 14:09 | Сообщение # 2 |
 Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 178
Статус: Offline
| Quote (garri) Здравствуйте! Имею желание купить FJR1300. Расскажите пожалуйста поподробнее об изменениях в конструкции сего аппарата по годам - с 2001 по 2008й. Нужна точная информация, основанная не на слухах. И подскажите на что обратить внимание при выборе НЕ нового фыжиэра ? Добавлено (08.08.2008, 00:22)
---------------------------------------------
Толи трудно кнопочки подавить, толи действительно никто ничего не знает об FJR. Зато сайт как круто назвали! Здраствуйте
во-первых странно надеяться на быстрый ответ летом в выходные.
во-вторых уж больно странно звучит Ваш вопрос- изменение сего аппарата было только одно - в 2003 году об чем подробно расписано в куче статей, в том числе и находящихся на данном сайте. Если Вы уже успели пролистать данный форум, то должны были обратить внимание, что слабых мест у аппарата всего два: хвост, гипотетически ломающийся от перегрузки (много об этом говорят, но ни одного сломанного Фиджера пока не видел) и ломучее крепление штатных кофров. По всем остальным параметрам мотоцикл ничем не отличается от прочих двухколесных и никаких "особых" мест, требующих пристального внимания - не имеет.
fjr 1300A
|
| |
|
|
| Lis | Дата: Понедельник, 11.08.2008, 17:28 | Сообщение # 3 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 575
Статус: Offline
| Quote (garri) Нужна точная информация, основанная не на слухах.
Quote (garri) Зато сайт как круто назвали! 
Могу, почти все.
|
| |
|
|
| garri | Дата: Вторник, 12.08.2008, 22:43 | Сообщение # 4 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 332
Статус: Offline
| Я слышал, после 2006го изменили передаточное число 5й передачи, так ли это? Интересен ресурс заднего "моста"- изнашиваются ли шестерни, подшипники? Если через интернет покупать не проверишь ведь.
|
| |
|
|
| Angelteam | Дата: Вторник, 12.08.2008, 23:29 | Сообщение # 5 |
 Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 230
Статус: Offline
| на 35К пробега поменял в задней подвеске все втулки и прочие соединительные механизмы.
Стало на порядок лучше.
Пара( привод с кардана на колесо) живет вечно, тока масло в редукторе менять. Подшипники, если без заводского брака и без основательных ям на дороге, ходят крайне долго.
|
| |
|
|
| garri | Дата: Пятница, 15.08.2008, 17:27 | Сообщение # 6 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 332
Статус: Offline
| стоит ли брать ФЖР если на нем ездили на заднем колесе, то есть срадает ли мотор масляным голоданием?
|
| |
|
|
| Андреевич | Дата: Пятница, 15.08.2008, 18:12 | Сообщение # 7 |
 Сержант
Группа: Проверенные
Сообщений: 32
Статус: Offline
| Quote (garri) ФЖР если на нем ездили на заднем колесе, то есть срадает ли мотор масляным голоданием? А вы, что видели подобное?, с полуавтоматической то коробкой - я в отпаде
Фото, видео срочно в студию.
Или слышал звон, да не понял в чем он ?
Live to Ride
|
| |
|
|
| garri | Дата: Суббота, 16.08.2008, 07:36 | Сообщение # 8 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 332
Статус: Offline
| Ликбез для Андреевича: далеко не все ФЖР с полуавтоматом! А что, с полуавтоматом, с газа на 1й передаче неушто не встанет? А вопрос я задавал потому, что звонил одному продавцу, и он сказал что ездил на заднем колесе
Сообщение отредактировал garri - Суббота, 16.08.2008, 08:02 |
| |
|
|
| Андреевич | Дата: Воскресенье, 17.08.2008, 01:28 | Сообщение # 9 |
|
Сержант
Группа: Проверенные
Сообщений: 32
Статус: Offline
| Короче, слышал звон, да не понял ....
Да и с ликбезом не парься, ты только название мотоцыкла узнал, и уже ликбез проводить тут пыжишься, я давно на нем уж езжу
Live to Ride
|
| |
|
|
| garri | Дата: Воскресенье, 17.08.2008, 08:20 | Сообщение # 10 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 332
Статус: Offline
| Тогда расскажи, ежели не трудно, что есть такое полуавтомат?
|
| |
|
|
| игорь | Дата: Воскресенье, 17.08.2008, 11:10 | Сообщение # 11 |
|
Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 634
Статус: Offline
| Господа не ссортесь, что такое полуавтомат от Ямаха описан журнале МОТО от 08.2006г. эта же статья также есть на этом сайте.
|
| |
|
|
| Lis | Дата: Понедельник, 18.08.2008, 09:21 | Сообщение # 12 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 575
Статус: Offline
| Встанет-не встанет. Вот в чём вопрос.....
Могу, почти все.
|
| |
|
|
| НовосёлоВ | Дата: Понедельник, 18.08.2008, 14:32 | Сообщение # 13 |
 Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 325
Статус: Offline
| Я купил ФЖР с пробегом в 11 тыс. км. у чела, который на нем только на заднем колесе и ездил С газа на первой и второй передачах...
В итоге за 11 000 пробега: умерли сальники в вилке, умерла вторая передача, пришлось затянуть подшипники в рулевой, больших косяков пока не обнаружил :-)
Al-Kashi Saransk
|
| |
|
|
| garri | Дата: Понедельник, 18.08.2008, 17:25 | Сообщение # 14 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 332
Статус: Offline
| А что со второй передачей? Расскажите пожалуйста подробней.
|
| |
|
|
| НовосёлоВ | Дата: Вторник, 19.08.2008, 09:18 | Сообщение # 15 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 325
Статус: Offline
| Вылетает... подробнее пока не знаю
Обхожусь без нее, с первой сразу на третью. Зимой двигатель раскидаю, расскажу подробности.
Al-Kashi Saransk
Сообщение отредактировал НовосёлоВ - Вторник, 19.08.2008, 09:19 |
| |
|
|
