Центральный кофр

[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]

Страница 1 из 37 1 2 3 … 36 37 »
Модератор форума: электроник, Opencar, Cover

Форум » Мотоцикл FJR1300 » Тюнинг » Центральный кофр

Центральный кофр

vm69

Дата: Суббота, 26.01.2008, 23:26 | Сообщение # 1

Подполковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 140

Награды: 0

Статус: Offline

У меня два боковых, оригиналные , а центрального нет. Что можно поставить на ценральный кронштейн, вместо оригинала?
Для езды по городу боковые кофры буду снимать, но так как вообще ездить без кофра уже не могу, буду пользоваться центральным.

FJR1300 A

Сообщение отредактировал vm69 - Суббота, 26.01.2008, 23:33

vm69

Дата: Воскресенье, 27.01.2008, 00:30 | Сообщение # 2

Подполковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 140

Награды: 0

Статус: Offline

про то, что родной улетает , я тоже слышал. Да они все улетают после двушки))) Я на Фазере с Гиви проездил сезон и всегда цеплял сетку сверху. Оглядываться в зеркало перестаешь)))

FJR1300 A

Angelteam

Дата: Воскресенье, 27.01.2008, 13:34 | Сообщение # 3

Полковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 230

Награды: 0

Статус: Offline

У меня вот так( ГИВИ В46):
http://smax.indusoft.ru/smile....772.JPG
Там же есть еще несколько фоток с кофром.

Lis

Дата: Воскресенье, 27.01.2008, 17:54 | Сообщение # 4

Генералиссимус

Группа: Администраторы

Сообщений: 575

Награды: 2

Статус: Offline

все равно под сеткой! Крепеж гиви? с платформой?

Могу, почти все.

Angelteam

Дата: Воскресенье, 27.01.2008, 18:41 | Сообщение # 5

Полковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 230

Награды: 0

Статус: Offline

Крепеж гиви с платформой.
Сетка - обязательный по моему мнению атрибут. Ибо ни один производитель не даст 100% гарантии "неотстыковки".

GOH

Дата: Понедельник, 28.01.2008, 09:24 | Сообщение # 6

Рядовой

Группа: Проверенные

Сообщений: 10

Награды: 0

Статус: Offline

Если не перегружать родной, он нормально ходит. А если в него 30 кг запихать, да 200 дунуть, тут кого хочешь снесет и разболтает. По моему.

Angelteam

Дата: Понедельник, 28.01.2008, 10:02 | Сообщение # 7

Полковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 230

Награды: 0

Статус: Offline

Если его не нагружать и под 200 дунуть, он так же может отвалиться. Примеров масса.

Fima

Дата: Понедельник, 28.01.2008, 16:55 | Сообщение # 8

Рядовой

Группа: Проверенные

Сообщений: 17

Награды: 0

Статус: Offline

У меня Гиви 46 с гививским креплением и площадкой!!! Супер!
Вместо сетки прикрутил его к площадке болтами с большими некруглыми шайбами!!
2 года груженый и бывало за 200 (редко правда) - держится хорошо, даже не разболтался!!!! (Эх, не сглазить бы!)
И пассажирка даже постоянно облокачивается!
А с оригиналом верхним лучше не связываться- дорого, не красиво и ненадежно!!!
И совет - оригинальные боковые кофры очень хорошие, но они будут гораздо лучше и тише если в месте состыковки кофра и "хвоста" проложить на боковую стенку тоненькую резинку чтобы он не разбалтывался влево и вправо. Но только не на дно углубления, а на стенку - иначе кофры не пристегнете!!!!!!!!!

DimKA

Дата: Понедельник, 04.02.2008, 18:19 | Сообщение # 9

Лейтенант

Группа: Проверенные

Сообщений: 78

Награды: 0

Статус: Offline

На сайте Givi есть опция цвета кофра B572 Galaxy Blue. Я не могу понять Galaxy Blue это светло-синий цвет применявшийся на FJR с 2001 года или темно-синий применявшийся с 2003 года?

Вот это он или нет?

И еще вопрос если взять Givi V46 с некрашеной черной крышкой можно ли ее нормально покрасить в цвет мотоцикла?

Сообщение отредактировал DimKA - Понедельник, 04.02.2008, 18:20

Angelteam

Дата: Понедельник, 04.02.2008, 18:27 | Сообщение # 10

Полковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 230

Награды: 0

Статус: Offline

Покрасить - без проблем.

Lis

Дата: Понедельник, 04.02.2008, 18:49 | Сообщение # 11

Генералиссимус

Группа: Администраторы

Сообщений: 575

Награды: 2

Статус: Offline

Лучше подобрать в цвет и покрасить, чем заморачиватся с подбором готового цвета у производителя кофров. Тем более покраска не более 3 рублей встанет.

Могу, почти все.

yurik_piter

Дата: Вторник, 29.04.2008, 11:24 | Сообщение # 12

Полковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 178

Награды: 2

Статус: Offline

Наконец пришли все заказанные железяки и получилось сделать фотки с "обвешанным Фыжиком".
Кофры заказывались "Карра" системы К40. Два боковых и Центральный.
В живую выглядит все вполне пристойно (мине нравица smile

) . Без боковых - тоже все выглядит не плохо.
В любой кофр влезает два шлема.

В заказе присутствовали:
два боковых кофра - K40
Центральный Кофр K40
Площадка с креплениями на три кофра с поворотниками.
Установочный комплект (на FJR)
Три сумки внутренние для кофров (учень удобные штуки оказались - и шмотки в кофрах не пачкаются и шлемы о пластик не карябаются)
Пластины цветные синие (отправил обратно - цвет не мой - темносиний оказался)
Комплект личинок замков на три кофра - на мой взгляд- весчь абсалютно бесполезная оказалась - зазря выкинутые деньги - потому как оба боковых кофра открываются одним ключем, центральный - другим... в дальнобой взять два ключа - мне не западло.

По городу с боковыми кофрами - не удобно - потому как за пластик выступают сантиметров на 10 - в междурядье не пролезть .
-------------------------------------------
гдето-так smile
Удачи на дорогах!

PS одного центрального на 40 мало - 46 или 52 гараздо лучше былобы.

Прикрепления: 8949940.jpg(375.8 Kb) · 8927404.jpg(396.5 Kb)

fjr 1300A

Сообщение отредактировал yurik_piter - Среда, 30.04.2008, 11:01

Angelteam

Дата: Вторник, 29.04.2008, 15:27 | Сообщение # 13

Полковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 230

Награды: 0

Статус: Offline

теперь утюг с гладильной доской можно брать с собой в дорогу wink