|
Снятие пластика и фары
|
|
| sergis25 | Дата: Четверг, 24.04.2014, 14:40 | Сообщение # 1 |
 Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 54
Статус: Offline
| Всем привет! Подскажите ссылку на тему, в которой уже описывалась подробная процедура разбора пластика. Мне кажется, там говорилось, что пластик снимается вместе с фарой. Вчера весь день крутил вертел но так и не вкурил как это делается.
|
| |
| |
| mihalich1209 | Дата: Пятница, 25.04.2014, 10:14 | Сообщение # 2 |
 Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 647
Статус: Offline
| Тему не видел, но фара снимается вместе с лобовым пластиком. Там прикручивается одним шурупом по центру (35). Тоесть сначала снимаешь верхние боковинки (30, 28), потом снимаешь все фиксаторы по периметру пластика (24), откручиваешь изнутри болтики (31) и аккуратно выталкиваешь вперед фару вместе с пластиком. Там фара насаживается резиновыми шайбами на штыри.
Могу что-то забыть - поправьте.
|
| |
| |
| sergis25 | Дата: Пятница, 25.04.2014, 10:37 | Сообщение # 3 |
|
Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 54
Статус: Offline
| mihalich1209
Вот как раз со снятием боковинок и возникли эротические моменты. На рисунке на котором изображена правая боковинка (30), хорошо просматривается крепеж уха (под 34 номером), не открутив которые не получается отделить бока. Подобраться к ним можно только на ощупь, но при этом есть риск сломать пластик. Я и думал что если весь пластик открутить от кузова, то можно сдернуть его с мота, наверное ошибался.
Сообщение отредактировал sergis25 - Пятница, 25.04.2014, 10:46 |
| |
| |
| Wildhoneyodin | Дата: Пятница, 25.04.2014, 17:54 | Сообщение # 4 |
|
Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 77
Статус: Offline
| Снимается вся конструкция, фара и обвес из боковин и центра, далее только откручиваются боковины...
|
| |
| |
| Sanek911 | Дата: Понедельник, 15.09.2014, 17:42 | Сообщение # 5 |
|
Рядовой
Группа: Проверенные
Сообщений: 6
Статус: Offline
| Здравствуйте! Зовут меня Саня и я так же как и вы стал обладателем FJR'a 2006 года.
У меня случилась такая печаль, открутил болт, на фото выделил его красным, а гайка от него упала во внутрь. Хочу снять боковой пластик, чтобы не поломать крепления или еще что-то, может подскажите как это сделать правильно. Заранее спасибо.
|
| |
| |
| Grinch | Дата: Пятница, 19.09.2014, 11:00 | Сообщение # 6 |
 Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 223
Статус: Offline
| Саня, насколько я в курсе, там гайка не может упасть, ибо она приварена к кронштейну и снимается вместе с кожухом закрывающим аккум. Хотя это на моте 2006+, может на предыдущей генерации другая схема крепления
|
| |
| |
| Banzay | Дата: Пятница, 19.09.2014, 12:40 | Сообщение # 7 |
 Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 620
Статус: Offline
| Sanek911, ваще-то там на ушке обтекателя устанавливается зажим типа как по ссылке, только с метрической резьбой ( http://akcsak.ru/product.php?article=161704 ) Если он упал, то скорее всего во внутренний карман нижнего бокового обтекателя. Откручиваешь четыре винта на нем, внизу на киле, на лопухе соединяющем левую и правую боковины (за передним колесом, слева по ходу 2 шт), снимешь клипсу на внутреннем пластике (под фарой) и нежно тянешь боковину вниз, снимая ее внутреннюю часть с расширительного бачка... 
|
| |
| |
| Banzay | Дата: Пятница, 19.09.2014, 12:43 | Сообщение # 8 |
|
Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 620
Статус: Offline
| Sanek911, но описанные мной манипуляции для мотов 01-05 годов (для таких, как на твоем фото)
|
| |
| |
| Kain | Дата: Воскресенье, 14.06.2015, 01:14 | Сообщение # 9 |
 Подполковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 149
Статус: Offline
| Уронил вчера свой мот на грунтовке =( Потёр пластик справа, несильно, и подзагнул лапку заднего тормоза. При осмотре мота неожиданно для себя обнаружил, что киль имеет неслабый горизонтальный люфт в пару сантиметров, притом люфтит он вместе со всем пластиком. Теперь весь в раздумьях - этот люфт там имеется изначально, или всё же я ухитрился поломать какие-то крепления внутри?
Сообщение отредактировал Kain - Воскресенье, 14.06.2015, 01:14 |
| |
| |
| электроник | Дата: Воскресенье, 14.06.2015, 10:11 | Сообщение # 10 |
 Генералиссимус
Группа: Модераторы
Сообщений: 2707
Статус: Offline
| Kain, Снизу пластик ни к чему не крепится,только два винта около ног водителя.Жёсткость придаёт треугольник ниже радиатора,может уши под ним отвалились?Этот же треугольник упирается в резиновый буферок на нижнем креплении радиатора.
|
| |
| |
| Kain | Дата: Воскресенье, 14.06.2015, 12:26 | Сообщение # 11 |
|
Подполковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 149
Статус: Offline
| Вот этот треугольгник при нажатии сбоку ходит вместе с нижними частями боковых пластин. Не то чтобы прям болтался, но люфтит.
|
| |
| |
| электроник | Дата: Воскресенье, 14.06.2015, 22:29 | Сообщение # 12 |
|
Генералиссимус
Группа: Модераторы
Сообщений: 2707
Статус: Offline
| Kain, Там четыре винта,раскрути,посмотри!
|
| |
| |
| Kain | Дата: Понедельник, 15.06.2015, 02:24 | Сообщение # 13 |
|
Подполковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 149
Статус: Offline
| А нижний пластик нормально снимается без раскидывания верхнего? Можно просто на централку выставить и раскрутить?
|
| |
| |
| Big_14 | Дата: Понедельник, 15.06.2015, 07:45 | Сообщение # 14 |
 Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 573
Статус: Offline
| Без снимания верхнего. Треугольник останется на правой половине нижнего.
По вопросу: некоторая поперечная подвижность всей конструкции внизу присутствует.
Ю5'90,М6736'76,XS650Special'79,XJ400N'83,Z750'76,GPZ400'86,ZXR400'89,CB1000'93,GSX1400'01,XV1900'06,FJR1300AS'07,M109R'06,FJR1300A'09 US Black metallic X. Сейчас Honda Pan European'06.
|
| |
| |
| joe10 | Дата: Четверг, 02.07.2015, 13:17 | Сообщение # 15 |
|
Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 46
Статус: Offline
| Задавал вопрос по открытию жалюзи для вентиляции в теме о нападках на форум, тему найти не смог.
В мануале на 2013 год красиво с картинками расписано как раздвигать и задвигать боковой вставки на пластике. Подробно расписан быстросьемный фиксатор - так вот не могу его найти и соответственно попытаться раздвинуть крышки - лето пришло - хочу понять для чего они установлены... У меня уже была проблема с ветровым стеклом - пока ребята не ткнули носом не мог найти пару винтов...
|
| |
| |
