|
Сервис МотоГада
|
|
| МотоГад | Дата: Понедельник, 10.06.2019, 14:52 | Сообщение # 226 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 2023
Статус: Offline
| Отлучусь до 20-го, сгоняю на историческую родину. На связи!
МотоГад NW MG.
|
| |
| |
| Mikl-83 | Дата: Четверг, 13.06.2019, 17:34 | Сообщение # 227 |
|
Рядовой
Группа: Проверенные
Сообщений: 15
Статус: Offline
| Приветствую всех! Может кто подсказать как проверить метки на балансировочном валу. И возможно ли было сместить метки при замене цепи ГРМ? Что то не разберусь ни как?
|
| |
| |
| электроник | Дата: Четверг, 13.06.2019, 20:54 | Сообщение # 228 |
 Генералиссимус
Группа: Модераторы
Сообщений: 2707
Статус: Offline
| Mikl-83, Смотри мануал.Балансир передний или задний?У переднего привод от коленвала,заднего от корзины сцепления,соответственно ГРМ не при чём.
|
| |
| |
| Mikl-83 | Дата: Пятница, 14.06.2019, 10:08 | Сообщение # 229 |
|
Рядовой
Группа: Проверенные
Сообщений: 15
Статус: Offline
| электроник, Спасибо. Ни как не пойму проблемку, на холостых расколбас какой то двигателя (легкий) будто бы цепь растянута ( грм, звезды натяжитель заменены), либо балансир смещен от этого и возник вопрос о его смещении при замене ГРМ. При выжатом сцеплении ни чего не меняется. дросели почистил, синхронизацию сделал.Куда копать не пойму. когда газу даешь все нормально.
Еще интересует такой момент по выставлению зазора дросельных заслонок: за основу берется положение 3 дросельной заслонки и по ней выставляется зазор остальных заслонок, а как замерить зазор 3 заслонки, если там нет регулировочного винта.
|
| |
| |
| ALobov | Дата: Пятница, 14.06.2019, 10:26 | Сообщение # 230 |
 Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 1332
Статус: Offline
| Mikl-83, Не теми винтами крутишь Посмотри мануал Ftp://188.126.45.58 Пароль и логин FJR
Там вакууометр нужен. В русской версии (на 2001-2005) 3-22
За основу берется давление в 3 дроссельной заслонке... 220-280 мм.рт.ст. значение должно быть
Сообщение отредактировал ALobov - Пятница, 14.06.2019, 10:57 |
| |
| |
| Mikl-83 | Дата: Пятница, 14.06.2019, 11:37 | Сообщение # 231 |
|
Рядовой
Группа: Проверенные
Сообщений: 15
Статус: Offline
| ALobov, Вакуумметр у меня есть и винты я знаю какие крутить , а вон равномерный зазор самих заслонок выставить необходимо. При этом не понятно как замерить 3 заслонку, либо выставить по круглому щупу все заслонки ( у меня имеется 1 мм.), и после выставить холостые обороты регулятором гибким.
|
| |
| |
| ALobov | Дата: Пятница, 14.06.2019, 13:54 | Сообщение # 232 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 1332
Статус: Offline
| Если не трогал - не крути их. Зачем? Дроссель мыл?
|
| |
| |
| Mikl-83 | Дата: Пятница, 14.06.2019, 14:35 | Сообщение # 233 |
|
Рядовой
Группа: Проверенные
Сообщений: 15
Статус: Offline
| Дросель мыл? Винты дросельных заслонок регулировал! Так то вроде все отлично получилось. просто хотел понять как все таки правильно выставлять зазор на 3 заслонке.))))
|
| |
| |
| Mikl-83 | Дата: Пятница, 14.06.2019, 14:37 | Сообщение # 234 |
|
Рядовой
Группа: Проверенные
Сообщений: 15
Статус: Offline
| Да мыл дросель!!!!
|
| |
| |
| ALobov | Дата: Пятница, 14.06.2019, 15:29 | Сообщение # 235 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 1332
Статус: Offline
| Mikl-83, Посмотри, здесь тема была
http://www.fjr1300.ru/forum/14-323-10#23194
Здесь полное описание процесса.
Сообщение отредактировал ALobov - Пятница, 14.06.2019, 15:38 |
| |
| |
| Mikl-83 | Дата: Вторник, 18.06.2019, 08:37 | Сообщение # 236 |
|
Рядовой
Группа: Проверенные
Сообщений: 15
Статус: Offline
| А цепь масленого насоса может создать расколбас двигателю? Просто не пойму куда лезть смотреть и что менять и регулировать!
|
| |
| |
| ALobov | Дата: Вторник, 18.06.2019, 10:50 | Сообщение # 237 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 1332
Статус: Offline
| Mikl-83, Вряд ли такое возможно. Она не натянута, свободно болтается (ну конечно в определенных пределах). Правда там успокоитель еще стоит. Но вряд ли.
|
| |
| |
| Dizel_33 | Дата: Вторник, 18.06.2019, 11:34 | Сообщение # 238 |
|
Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 62
Статус: Offline
| Mikl-83, а холостые сколько выставили? Если все исправно, метки выставили, я бы ещё раз синхронизацию проверил.
|
| |
| |
| Mikl-83 | Дата: Вторник, 18.06.2019, 12:37 | Сообщение # 239 |
|
Рядовой
Группа: Проверенные
Сообщений: 15
Статус: Offline
| Холостые 1100 оборотов. Да вот и загвоздка в чем не пойму. Соглашусь пожалуй нужно пробывать еще раз синхронить! И колбасит именно на холостом (и с выжатым сцеплением и без него). Балансиры не трогались (в движок не лазил) а колбасит по ощущениям будто бы дисбаланс какой то!) Начну с повторной синхронизации. Все таки впервые ее делал мож чего не совсем точно выполнил. Но теорию всю прочел на форуме, все по букварю сделал.)))))
|
| |
| |
| Dizel_33 | Дата: Вторник, 18.06.2019, 13:10 | Сообщение # 240 |
|
Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 62
Статус: Offline
| Цитата Mikl-83 (  ) Но теорию всю прочел на форуме
На форуме две версии, как делать синхронизацию. Пробовал обе версии. Пришел к выводу, что делать надо по мануалу. Выше ссылку на тему синхронизации вам дали. Там найдете, как выставить заслонки в нулевое положение. Я выставлял одинаковое положение заслонок с помощью щупов. Далее синхронизация по мануалу.
Цитата Mikl-83 ( ) винты я знаю какие крутить
Возможно вы искренне заблуждаетесь.
Сообщение отредактировал Dizel_33 - Вторник, 18.06.2019, 13:11 |
| |
| |
