|
Замена масла в редукторе
|
|
| Big_14 | Дата: Вторник, 24.01.2017, 22:28 | Сообщение # 16 |
 Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 573
Статус: Offline
| Этот редуктор технически появился ещё в середине 70-х на модели XS750. На V-Max 1200 тоже он, даже прилив для крепления амортизатора остался. В общем давно отработанный узел.
Ю5'90,М6736'76,XS650Special'79,XJ400N'83,Z750'76,GPZ400'86,ZXR400'89,CB1000'93,GSX1400'01,XV1900'06,FJR1300AS'07,M109R'06,FJR1300A'09 US Black metallic X. Сейчас Honda Pan European'06.
|
| |
| |
| raider1300 | Дата: Среда, 25.01.2017, 00:10 | Сообщение # 17 |
 Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 2026
Статус: Offline
| Big_14, Согласен, на VIRAGO 400 то же самое....
Мотоцикл это не хобби-это диагноз.
Владимир-MAGNUM
|
| |
| |
| Ewil | Дата: Среда, 25.01.2017, 04:20 | Сообщение # 18 |
 Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 433
Статус: Offline
| Цитата pavel_201 (  ) Автомобильные производители тоже часто используют масла аналогов которым купить от другово производителья нельзя
а редуктор что у 2001 года, что у 2016... сверхтехнологий там нет... хочешь платить - плати... я бы лучше заморочился выбором хорошего масла в двигатель, нежели в редуктор...
99 Percent MC
|
| |
| |
| raider1300 | Дата: Среда, 25.01.2017, 09:53 | Сообщение # 19 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 2026
Статус: Offline
| Цитата Ewil ( ) бы лучше заморочился выбором хорошего масла в двигатель, нежели в редуктор...
Мотоцикл это не хобби-это диагноз.
Владимир-MAGNUM
|
| |
| |
| m-racer | Дата: Среда, 25.01.2017, 14:40 | Сообщение # 20 |
|
Сержант
Группа: Проверенные
Сообщений: 39
Статус: Offline
| такие споры, как будто это масло стоит нереальных денег и для замены требуется 30 литров.
Залил что по мануалу положено и забыл, зато знаешь, что все ок.
|
| |
| |
| Sandro71 | Дата: Среда, 25.01.2017, 15:25 | Сообщение # 21 |
 Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 58
Статус: Offline
| Я столько денег пропиваю, что не заморачиваюсь на цену масла ни в двигатель ни в редуктор .
Сообщение отредактировал Sandro71 - Среда, 25.01.2017, 15:26 |
| |
| |
| laudanum16 | Дата: Среда, 25.01.2017, 16:44 | Сообщение # 22 |
 Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 64
Статус: Offline
| Не про фыжер правда но у меня такая история была. В редуктор маджесты 4й генерации по мануалу шло масло трансмиссионка SAE W80. Найти я его по россии не смог, а с японии проблемно заказать было, почитал форумы с изречениями специалистов разного уровня и бухнул моторку мотул 7100 как на прочих маджестах заводом положено было. катаюсь по делам и при остановке чувствую тянет чем-то перегретым, рукой трогаю редуктор а он горячехонек. Я тут же домой рванул и в этот же день нашел как выудить нужное масло из японии, встало в 1500 за литр с доставкой (на 4 замены).
И еще случай был с маслом движка. Залил тот же мотул 7100 ма2, после пробега в 4000 на трассе чуть не закипел, внезапно загорелся перегрев и засопливило на крышке масляного фильтра. домой доехал еле как на 5500 оборотах, если поднимал выше то загоралась лампа перегрева, так и катил 100 км с перекурами каждые 10 км примерно. По приезду залил ликви моли полусинь. Помимо прочего два болта на крышке масляного фильтра стали как пластилиновые.
Из чего сделал выводы.
1. мотул это те еще помои
2. лить надо то что положено и прописано черным по белому в мануале
Как я заметил по опыту пилотов маджест и прочих у ямахи очень крепкие движки и редуктора, но ровно до тех пор пока владелец не начнет раздолбайски относиться к маслу
http://www.maxiscooter-club.ru
|
| |
| |
| raider1300 | Дата: Среда, 25.01.2017, 17:50 | Сообщение # 23 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 2026
Статус: Offline
| laudanum16, 
Мотоцикл это не хобби-это диагноз.
Владимир-MAGNUM
|
| |
| |
| МотоГад | Дата: Среда, 25.01.2017, 18:33 | Сообщение # 24 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 2027
Статус: Offline
| Верно, Мотюль=говно! ))
МотоГад NW MG.
|
| |
| |
| pavel_201 | Дата: Среда, 25.01.2017, 19:36 | Сообщение # 25 |
|
Подполковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 125
Статус: Offline
| Цитата Big_14 ( ) Этот редуктор технически появился ещё в середине 70-х на модели XS750. На V-Max 1200 тоже он |
| |
| |
| МотоГад | Дата: Четверг, 26.01.2017, 04:08 | Сообщение # 26 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 2027
Статус: Offline
| Цитата pavel_201 ( ) я писал про новый VMAX 1700 который 200лс.
А в нём что поменялось? Те-же 2 шестерни в корпусе. Единственная разница в шлицах карданного вала возле мотора, один шлиц не нарезан что бы исключить возможность не верной установки.
МотоГад NW MG.
|
| |
| |
| Вовкас | Дата: Четверг, 26.01.2017, 16:44 | Сообщение # 27 |
 Сержант
Группа: Проверенные
Сообщений: 27
Статус: Offline
| Доброго всем. Ну вот фиг знает про мотюль. Мне он нравится и главное моту,правда я его во Франции покупаю. В редуктор какое то лью для гипоида синтетику гл 4 что ли. Все ок. Хочу попробовать ликви моли,райдер хвалил его. Вот за моторекс могу сказать что фу фу,сцепление залипать стало. Раз с оказией купил ямалюб,ну кроме морального удовольствия разницы не ощутил. А и главное только синтетика.
Элиен йопта.
|
| |
| |
| Big_14 | Дата: Четверг, 26.01.2017, 18:11 | Сообщение # 28 |
|
Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 573
Статус: Offline
| У FJR редуктор не гипоидный.
Ю5'90,М6736'76,XS650Special'79,XJ400N'83,Z750'76,GPZ400'86,ZXR400'89,CB1000'93,GSX1400'01,XV1900'06,FJR1300AS'07,M109R'06,FJR1300A'09 US Black metallic X. Сейчас Honda Pan European'06.
|
| |
| |
| Remiz | Дата: Четверг, 26.01.2017, 18:43 | Сообщение # 29 |
 Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 314
Статус: Offline
| Лью в редуктор GL-5.
Без литра, дача становиться просто огородом...
|
| |
| |
| Вовкас | Дата: Четверг, 26.01.2017, 19:05 | Сообщение # 30 |
|
Сержант
Группа: Проверенные
Сообщений: 27
Статус: Offline
| Цитата Big_14 ( ) FJR редуктор не гипоидный
Ну все хана редуктору у меня. А какой если не секрет?
Элиен йопта.
|
| |
| |
