Коробка - Страница 14

[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]

Страница 14 из 17 « 1 2 … 12 13 14 15 16 17 »
Модератор форума: электроник, Opencar, Cover

Форум » Мотоцикл FJR1300 » Технические вопросы, обслуживание и ремонт » Коробка (При включении первой сильно гримит, гргргр бых в тыкнулась.)

Коробка

fiksa

Дата: Суббота, 17.08.2019, 16:48 | Сообщение # 196

Генерал-лейтенант

Группа: Проверенные

Сообщений: 551

Награды: 3

Статус: Offline

МотоГад, сообщение номер 190

не стоит ездить быстрее чем летает твой Ангел-Хранитель

jawamaniak

Дата: Суббота, 17.08.2019, 20:02 | Сообщение # 197

Майор

Группа: Проверенные

Сообщений: 91

Награды: 0

Статус: Offline

Трогаюсь конечно на первой. Но тихонько. Потом вторая так же и все. Если резко выбивает. Проехал так 3700,уже дома. Пятая работает как всегда

Big_14

Дата: Суббота, 17.08.2019, 20:10 | Сообщение # 198

Генерал-лейтенант

Группа: Проверенные

Сообщений: 570

Награды: 4

Статус: Offline

Автомобили с аналогичными объёмами ДВС долговременно ездят на высшей передаче 100 км./ч. при 2000 об./мин. и ничего у них с вкладышами не происходит.

Ю5'90,М6736'76,XS650Special'79,XJ400N'83,Z750'76,GPZ400'86,ZXR400'89,CB1000'93,GSX1400'01,XV1900'06,FJR1300AS'07,M109R'06,FJR1300A'09 US Black metallic X. Сейчас Honda Pan European'06.

Myaso

Дата: Понедельник, 19.08.2019, 13:20 | Сообщение # 199

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 3

Награды: 0

Статус: Offline

Евгенийххх, в итоге ты устранил причину такой работы коробки ?

МотоГад

Дата: Понедельник, 19.08.2019, 21:36 | Сообщение # 200

Генералиссимус

Группа: Проверенные

Сообщений: 1964

Награды: 22

Статус: Offline

fiksa, вам не приходит в голову, что в современных моторах масляный насос проектируют с избыточной производительностью, и ставят дозирующую систему в аналогии с регулятором давления в топливной магистрали. А это значит что и при не высоких оборотах масла для смазки достаточно. Ничего вкладышам не будет.
Но когда народу говорю вашу фразу, что если двигаться на 5-й передаче, вкладышам хана, недоумением реакцию не назвать.)

Сервис МотоГада http://sky-moto.ru/ , мотоциклы.Гарантия на работы. NW MG.

goos

Дата: Понедельник, 19.08.2019, 21:52 | Сообщение # 201

Генерал-майор

Группа: Проверенные

Сообщений: 297

Награды: 4

Статус: Offline

fiksa, вот это опус, вот это тебя прёт. Нагрузка на кривошипный механизм только одна, взрыв в камере сгорания. Чем сильнее взрыв, тем сильнее нагрузка. Ещё сильный износ может начаться при чрезмерных оборотах, это когда масленная плёнка не успевает восстановиться, но за этим давно следит электроника. При не правильно выбранной передачи страдает трансмиссия. Вот это ты дал.

fiksa

Дата: Вторник, 20.08.2019, 00:02 | Сообщение # 202

Генерал-лейтенант

Группа: Проверенные

Сообщений: 551

Награды: 3

Статус: Offline

goos, а Вы проведите простой опыт - возьмите два молотка - один поставьте на аллюминий - изображая шатун ,а вторым ударьте по первому молотку сверху - изображая взрыв - потом посмотрите что стало с тем аллюминием под молотком

не стоит ездить быстрее чем летает твой Ангел-Хранитель

fiksa

Дата: Вторник, 20.08.2019, 00:05 | Сообщение # 203

Генерал-лейтенант

Группа: Проверенные

Сообщений: 551

Награды: 3

Статус: Offline

goos, даже ненужно аллюминий возьмите сталь - вмятина будет и там - ,а сплав из чего делают вкладыши - это олово сурьма - ну и ещё какие-то добавки - у всех производителей разные - секрет производства

не стоит ездить быстрее чем летает твой Ангел-Хранитель

киномех

Дата: Вторник, 20.08.2019, 04:57 | Сообщение # 204

Майор

Группа: Проверенные

Сообщений: 93

Награды: 1

Статус: Offline

fiksa, пишу еще раз, правда в твоих словах есть. Только вот если сел за мот или авто с мех. коробкой, то мозг немного нужно включать. Если реально ездить внатяг и тем более на повышенной передаче, да в гору, гшруженный и на оборотах около тыщи или чуть больше, то реально нагрузка на кривошип, поршень, кольца и палец повышенная, так же на мотаке расколотит коробку и появится шум. Только вот бывают в жизни случаи, что ехать необходимо, значит не насилуй мотор и думая можно реально доехать просто на пятой и не угробить мотор. В ваших краях думать не нужно, позвони и вот он эвакуатор, но приезжай до Байкала и далее до Читы, Чернышевска, Могочи и до самого Владивостока, едешь и целый день на трассе ты только один, а о эвакуаторе даже мечтать не получится.

goos

Дата: Вторник, 20.08.2019, 07:00 | Сообщение # 205

Генерал-майор

Группа: Проверенные

Сообщений: 297

Награды: 4

Статус: Offline

fiksa, это что за опыт такой и что он покажет? Ваш эксперимент доказывает только мою версию, потому что чем сильней ты вдаришь по молотку, тем больше будет вмятина на вкладыше. Как это доказывает вашу версию не понятно. Вкладыши работают всей плоскостью. А вот вода например, мягче чем любой металл, но если её зажать в замкнутом пронстранстве, она любой метал разворотит, гидроудар, слышали про такое? И чего?

goos

Дата: Вторник, 20.08.2019, 07:08 | Сообщение # 206

Генерал-майор

Группа: Проверенные

Сообщений: 297

Награды: 4

Статус: Offline

fiksa, вот смотрите, я вам в обратную сторону объясню, что страдает при неправильно выбранной передаче. Воткните на высокой скорости первую передачу, что произойдёт? У вас отломает шатуны, загнёт коленвал, задирёт вкладыши или вырвет кардан, сломает шестерни в коробке, развалит корзину сцепления?