|
Замена мотора
|
|
| fiksa | Дата: Суббота, 16.02.2019, 19:23 | Сообщение # 91 |
|
Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 600
Статус: Offline
| конечно теорию - есть ещё место куда будет уходить масло - это вот эта самая трещина в камере сгорания которая образовалась как-раз напротив масляного канала - но будет присутствовать излишняя дымность - из за сгорания масла в камере сгорания - кстати отсюда тоже могут закоксовываться кольца
не стоит ездить быстрее чем летает твой Ангел-Хранитель
|
| |
| |
| МотоГад | Дата: Суббота, 16.02.2019, 19:45 | Сообщение # 92 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 2027
Статус: Offline
| Болты и на абсолютно новом моторе могут по с разным усилием откручиваться. В районе поддона вода попадает, возможно коррозия, болты с повышенным усилием открутятся. По бокам чисто, там норма. Ещё есть влияние мест с разной температурой при работе мотора, естественно и появляется разница в усилиях при откручивании.
МотоГад NW MG.
|
| |
| |
| Дмитрий | Дата: Суббота, 16.02.2019, 20:51 | Сообщение # 93 |
 Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 2253
Статус: Offline
| Ситуация очень похожа: https://vk.com/wall-14788890_58845
|
| |
| |
| fiksa | Дата: Суббота, 16.02.2019, 22:36 | Сообщение # 94 |
|
Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 600
Статус: Offline
| Дмитрий, конечно - если после после того как движок начал коптить - гонять до последнего
не стоит ездить быстрее чем летает твой Ангел-Хранитель
|
| |
| |
| ALobov | Дата: Воскресенье, 17.02.2019, 00:51 | Сообщение # 95 |
 Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 1339
Статус: Offline
| Дмитрий, У меня товарищ в прошлом году на R1 мотор поменял, старый вскрыл - там 3 цилиндра так же. До последнего ездил и ни о чем не думал.
|
| |
| |
| МотоГад | Дата: Воскресенье, 17.02.2019, 13:00 | Сообщение # 96 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 2027
Статус: Offline
| Цитата Дмитрий (  )
По красному цвету остатков масла, подозреваю, что так же на богомерзком Мотюле гонял. 
МотоГад NW MG.
|
| |
| |
| Лекарь | Дата: Воскресенье, 17.02.2019, 15:11 | Сообщение # 97 |
 Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 215
Статус: Offline
| За что и постигла его справедливая и суровая кара ))))))
Карающая десница Зевса 
Шутка, конечно ...
В спертом воздухе при всем желании не надышишься (К. Прутков)
|
| |
| |
| Big_14 | Дата: Вторник, 19.02.2019, 09:54 | Сообщение # 98 |
 Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 573
Статус: Offline
| А все поколения FJR имеют в моторе напыление вместо гильз?
Ю5'90,М6736'76,XS650Special'79,XJ400N'83,Z750'76,GPZ400'86,ZXR400'89,CB1000'93,GSX1400'01,XV1900'06,FJR1300AS'07,M109R'06,FJR1300A'09 US Black metallic X. Сейчас Honda Pan European'06.
|
| |
| |
| электроник | Дата: Вторник, 19.02.2019, 12:07 | Сообщение # 99 |
 Генералиссимус
Группа: Модераторы
Сообщений: 2709
Статус: Offline
| Big_14, Всё одинаково.
|
| |
| |
| киномех | Дата: Вторник, 19.02.2019, 15:15 | Сообщение # 100 |
|
Подполковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 124
Статус: Offline
| Цитата электроник ( ) Всё одинаково.
Зажгли, сниму крышку сцепы и проверю магнитом, есть ли там гильза, доступ там к гильзе снизу будет.
А если так, то какого черта мы переживаем за сцепу, что бы не буксанула и льем масло с минимальными присадками для скольжения и совершенно не переживаем за поршневую, а уж таким бы движкам реально нужно масло не мотюль с рисунком мотака.
Сообщение отредактировал киномех - Вторник, 19.02.2019, 15:21 |
| |
| |
| ALobov | Дата: Вторник, 19.02.2019, 15:47 | Сообщение # 101 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 1339
Статус: Offline
| Цитата А если так, то какого черта мы переживаем за сцепу
Почему переживаем? Просто с некоторой долей вероятности оно (сцепление) просто перестанет работать при попадании масла с антифрикционными присадками. Может буксовать начать.
|
| |
| |
| Big_14 | Дата: Вторник, 19.02.2019, 15:49 | Сообщение # 102 |
|
Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 573
Статус: Offline
| Согласно мануала не используем масло с пакетом присадок Energy Conserving ll и всё со сцеплением будет хорошо.
В любом случае диски сцепления несравнимо дешевле мотора, поэтому всякую мотомаслодрянь в своих мотоциклах не использую.
Ю5'90,М6736'76,XS650Special'79,XJ400N'83,Z750'76,GPZ400'86,ZXR400'89,CB1000'93,GSX1400'01,XV1900'06,FJR1300AS'07,M109R'06,FJR1300A'09 US Black metallic X. Сейчас Honda Pan European'06.
Сообщение отредактировал Big_14 - Вторник, 19.02.2019, 15:53 |
| |
| |
| Лекарь | Дата: Вторник, 19.02.2019, 16:15 | Сообщение # 103 |
|
Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 215
Статус: Offline
| Поддержу Big_14, мотоцикл он как верный друг, а на друге как сэкономить? Не по людски...
Лью и буду лить Yamalube и в движок и в редуктор. В движок полусинт и замена по весне перед сезоном, даже если меньше 10 тысяч пробежал.
В спертом воздухе при всем желании не надышишься (К. Прутков)
|
| |
| |
| ALobov | Дата: Среда, 20.02.2019, 08:34 | Сообщение # 104 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 1339
Статус: Offline
| Дело не в экономии, Мотомасло дороже, как ни странно.
А вообще предложение - давайте не обсуждать масло. Полноценно дать ему оценку можно только в лаборатории. Если не "паленое" то вреда мотору не будет в любом случае. А выбор марки масла - дело личное и выбор субъективен однозначно. А то опять "дерьмо на вентилятор" получится, очень эмоционально многие воспринимают
Сообщение отредактировал ALobov - Среда, 20.02.2019, 09:05 |
| |
| |
| kapusale | Дата: Среда, 20.02.2019, 18:06 | Сообщение # 105 |
 Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 640
Статус: Offline
| Цитата Лекарь ( ) Поддержу Big_14, мотоцикл он как верный друг, а на друге как сэкономить? Не по людски...Лью и буду лить Yamalube и в движок и в редуктор. В движок полусинт и замена по весне перед сезоном, даже если меньше 10 тысяч пробежал.
Всё правильно делаешь)
Люди как свечи - одни горят, а другие в жопу!
|
| |
| |
