Вилка - Страница 31

[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]

Страница 31 из 31 « 1 2 … 29 30 31
Модератор форума: электроник, Opencar, Cover

Форум » Мотоцикл FJR1300 » Технические вопросы, обслуживание и ремонт » Вилка (Переборка)

Вилка

kapusale

Дата: Среда, 07.09.2022, 11:12 | Сообщение # 451

Генерал-лейтенант

Группа: Проверенные

Сообщений: 634

Награды: 5

Статус: Offline

Цитата ALobov (

)

kapusale, А со стаканами на обычной вилке то что будет, если направляйки "проспать"?

Зеркало в задирах будет

Люди как свечи - одни горят, а другие в жопу!

kapusale

Дата: Среда, 07.09.2022, 11:14 | Сообщение # 452

Генерал-лейтенант

Группа: Проверенные

Сообщений: 634

Награды: 5

Статус: Offline

Цитата RomeoBGR (

)

kapusale, Саш, по опыту, че прям реально все покрытие за такой срок уходит на нет.

Стирает. Плюс при разборе часто повреждаются направляйки.

Люди как свечи - одни горят, а другие в жопу!

sandors

Дата: Понедельник, 03.10.2022, 22:05 | Сообщение # 453

Майор

Группа: Проверенные

Сообщений: 96

Награды: 1

Статус: Offline

Поделюсь своим опытом, к сожалению негативным, по разборке вилки FJR 2006.
В моем случае я использовал метод вытягивания перьев, использовал подогрев. Oдно из перьев заклинило, y другого все втулки остались внутри. Перед разборкой вилки посмотрел конструкцию по мануалу, посмотрел пару видео, вроде все просто. Все закончилось благополучно, без повреждений, хотя казалось, что все закончится хуже. О сборе вилки напишу позже.

Выводы:
1. Обосновано удаление сальников гидравлическим способом. Оба метода указаны в руководстве по эксплуатации. В сервис мануале тоже написано, что сильное вытягивание может повредить втулки.
2. Если для выталкивания уплотнений используется гидравлический метод, то при вытягивании штока по втулкам следует бить очень спокойно небольшими ударами, чтобы не повредить их.
3. Больше всего нагружается/изношенный нижняя втулка, но при ее замене есть риск повредить верхние втулки при разборке. Хотя верхние втулки менять не надо, они не изношены.
4. Если сальники не подтекают, вилку лучше не разбирать полностью, а только заменить масло. Втулки можно менять через ~ 60 - 70 К
5. Нижняя втулка довольно тонкая, поэтому есть риск, что она довольно легко соскользнет со штока.

Заметки:
1. Я обычно ослабляю нижний болт, пока вилка не будет снята с мотоцикла. я никогда не держалвнутренний цилиндр, чтобы открутить винт в нижней части. Я использовал электрический ударный шуруповерт.(фото 1)
2. Вот так выглядят втулки после вытаскивания штока. (Фото 2)
3. Состояние втулок. Нижний изношен, пробег у мотоцикла 85 тыс. км. Средняя повреждена от выбивания, верхняя цела. (фото 3)
4. Это было решение для извлечения застрявшей вилки. (фото 4)

Прикрепления: 4252651.jpg (36.8 Kb) · 5744918.jpg (34.9 Kb) · 3634990.jpg (53.6 Kb) · 4020376.jpg (65.1 Kb)

sandors

Дата: Вторник, 04.10.2022, 21:27 | Сообщение # 454

Майор

Группа: Проверенные

Сообщений: 96

Награды: 1

Статус: Offline

Сбор прошел очень гладко, я бы даже сказал идеально.
1. Верхние втулки забил ножкой стола. Стержень вилки входит прямо в него.
2. Прогнал сальник с картонным сердечником оберточной пленки, который идеально подходил для этой цели.
3. Нижняя втулка немного двигается на штоке, возможно в результате эксплуатации возникают стуки. Видео Здесь.

Прикрепления: 5128900.jpg (134.6 Kb) · 8948202.jpg (54.1 Kb)

sandors

Дата: Воскресенье, 01.10.2023, 10:52 | Сообщение # 455

Майор

Группа: Проверенные

Сообщений: 96

Награды: 1

Статус: Offline

Цитата sandors (

)

1. Никогда не углублялся в это, обычно выбирал масло по числу W. Случайно наткнулся на один пост на форуме и когда немного углубился понял, что число W имеет весьма относительную связь с вязкостью масла.

Дополнение, ориентир в выборе масла для вилки...